Comment pouvais je démarrer ce blog ? Toute ma vie (ou plutôt nos vies avec Véro) s’est tellement accélérée en quelques semaines. Je profite donc des quelques heures pour arriver à JFK pour démarrer.
L’impression de quitter la France pour une période indéfinie est finalement quelque chose de stressant et d’inquiétant. La dernière soirée a été bien occupée à la finalisation de mes bagages. Zut, j’ai droit à 46 Kg de bagages (luxe de la classe affaire oblige) et la première version de mes valises fait plus de 65 Kg. Quelques vêtements et autres objets feront donc l’objet d’un deuxième voyage. Je m’arrête à 55 Kg en espérant que la compagnie sera sympa.
Une dernière soirée P.V.F. organisé par Véro pour ce dernier tête à tête et hop la soirée s’achève car demain matin c’est un réveil très tôt !
Premier stress à l’aéroport : le terminal n’est pas le bon. Après avoir acheté des billets sur American Airlines pour un Paris New York via Londres, c’est finalement la compagnie qui m’emmène à Londres (Britsih Airways) qui doit m’enregistrer. Zut et re zut !!! Cette nouvelle est surtout annoncé avec un tact tel que l’on est vraiment content d’avoir dépensé un montant en euros à quatre chiffres et dont le premier n est pas un 1 pour s’entendre dire cela. Je confirme donc l’impression que Olivier R. m’avait donnée sur cette compagnie.
Deuxième stress : le dépliant remis par British Airways lors de l’embarquement indique environ 90 minutes de transfert entre le terminal de BA et celui pour les départs internationaux. Combien ai-je entre l’arrivée à Londres et le départ ? Environ 1H50, 110 mn !! Tendu ? L’avion décolle avec 20 minutes de retard et le stress commence ! ;- (
Finalement, l’avion rattrape son retard et arrive à l’heure. Le transfert vers le terminal international démarre. Les 90 minutes se transformeront en une bonne vingtaine de minutes, dont une fouille intégrale de mon bagage à main (rempli d’appareils photos, disque dur, ordinateur, web cam, pda, bouquins etc..), ce qui me laissera le temps d’aller prendre un café au lounge d’AA.
Troisième stress : au moment de l’embarquement, l’hôtesse d’AA se prend pour une agent de la douane US et souhaite avoir la confirmation de sa chef pour que je puisse embarquer. Raison ? Le bas du plastique de la photo de mon passeport est déchiré. Il s’agit des anciens passeports électroniques mais non biométriques. A force de passer le bas du passeport dans les aéroports, les douanes de différents pays ont finis par le déchirer (Véro me l’avait bien dit mais pour avoir un passeport c’est un gros mois donc trop long).. Cela n’avait ému aucune douane, ni même l’ambassade des US. Voila que notre hôtesse déguisée en agent de la CIA veut s’assurer qu’il n’y a pas de fraude. Elle appelle sa chef, qui arrive environ 15 minutes après (vive la classe business sur AA). Pendant ce moment qui parait une éternité, je me vois déjà reprendre un vol pour Paris et tout annuler. Avant moi, une jeune femme de nationalité portoricaine est bloquée car lors de la réservation, AA a émis le billet à un nom dont la dernière lettre est un Z au lieu du S de la demoiselle. Discussion, négociation et hop elle part.
C’est à moi. La responsable de la sécurité (entre 60 et 65 ans), américaine bon teint, me dit que cela pose problème. Je lui explique dans un mauvais anglais, stress oblige, que j’ai un visa de 3 ans avec ma photo pour une mission de ma société. Elle me demande mon badge professionnel… sic ! J’ai rendu mon badge français hier soir et lundi j’aurais mon badge américain !!!! Seule solution, ma carte française. Elle vérifie et a l’air contente. Elle me recommande de voir avec le consulat pour faire un visa neuf ! Promis, j’appelle l’ambassade à NYC et je fais cela en urgence dés lundi. Cela m’évitera ce genre de discussion en permanence lors de mes aller retours en France ou dans mes déplacements aux US. Je n’ai plus qu’à croiser les doigts que ce petit souci ne m’enverra pas à Guantanamo dés que j’arriverai à JFK
Conclusion : définitivement, rien ne vaut un vol Air France direct Paris NY !!!
Saturday, September 08, 2007
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